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国内首张医药电商物流牌照获批

随着网上处方药禁令的临近,各大医药电商纷纷提前做出合理安排,提高运营能力。12月12日,国内zui大的医药电商平台奇乐康宣布成立广州奇乐康现代医药物流有限公司,并将打造自己的现代医药物流体系。该产品是国内shouge医药B2C物流牌照。据了解,该物流系统zui早是在广州推广测试的。

据了解,我国B2C医疗电商物流还处于初ji发展阶段,各大物流快递公司还没有针对此事做出合理的布局。有人提醒,医疗电子商务有很多弱点,首先要解决的是加快现有物流系统的建设。

第三方药品配送企业资质不高。

奇乐康董事长石振洋表示,随着政策的放开,医药电商发展物流系统的时机已经到来。随着公司的发展,根据物流中心的合理布局,将逐步提升其在自营配送中的辐射作用。

奇乐康物流中心相关负责人告诉记者,明年上半年将率先在珠三角地区开展自营配送覆盖。根据珠三角试点情况,北京、上海、成都、武汉等城市将逐步建立一体化物流的合理布局。

负责人还表示,药品作为一种特殊产品,对物流条件要求较高,仓储、运输、配送等整个物流环节都要按照国家《良好制造规范》(GSP)的要求进行,但值得注意的是,目前我国大多数物流企业不具备药品配送资质。

“处方药的网上销售明年将被禁止。对于有温湿度要求的药品,如何建立符合国家GSP标准的物流配送体系,将成为医药电子商务抢占处方药市场的一个制约因素。”奇乐康自建物流将严格遵循GSP标准,全程进行温湿度监控和GPS监控,并配备zhuanye配送车辆和人员。

物流仍然是医疗电子商务的瓶颈。

对于医药电商企业来说,物流配送是目前医药电商发展的一大“雷区”,一些企业在这方面屡碰壁。

据报道,早在2012年,北京金象网就宣布推出“金象小时”(与第三方物流公司合作)。在北京市区,每天上午9:00-下午5:00,工作日内成功下药采购,当天一小时内即可发货。然而,“黄金时间”已经消失了。此外,上市医药公司九洲通今年还与微信联合建立了“紧急送药”。由于没有与实体药店紧密结合,交货时间滞后,也被消费者指责为“交货困难”。

石振阳坦言,在政策、市场需求、冷链物流相对落后的情况下,医药电商B2C物流还处于起步阶段。但石振阳也看好,这给了后来者崛起的机会。

石振阳说:“以处方药为例,其在中国的市场份额已经达到了万亿的总市场。即使只有1%流入线上销售,也是数百亿的规模,这些药物的配送zui终还是要通过物流来完成。市场的需求可想而知。”

建立自己的物流体系是行业发展的必然趋势?

虽然未来的《互联网食品药品监督管理办法(征求意见稿)》也提到可以委托第三方配送药品物流,但药房网董事长李洪波公开表示,依靠第三方建设的医疗电子商务存在很大弊端。为了保证药品的安全性,遵守药品监管部门的相关政策法规,减少节假日第三方物流停运对企业的影响,建立自己的zhuanye化物流配送系统成为医药电子商务发展的必然选择。

医药流通领域有人指出,医药电子商务的物流不是简单的药品配送,而是依靠zhuanye的物流设备、技术和物流管理信息系统。在遵守相关规定的前提下,有效整合营销渠道上下游资源,加快现有物流系统建设,提高物流企业配送效率和水平,是医药电子商务的一项紧迫任务。

此外,北京大学纵横投资医药高ji合伙人石立臣在接受记者采访时表示,医药电子商务的发展离不开实体药店的参与和合作,消费者无论是在网上购买还是在APP上购买,都是从药店向消费者购买药品。对于医药电商来说,缺少实体药店的配合,意味着没有发展的核心要素。

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